Checo Pérez vuelve a la F1 con Cadillac, mientras Franco Colapinto enfrenta un cierre de temporada lleno de desafíos.
El anuncio del regreso de Sergio Checo Pérez a la Fórmula 1 sacudió el paddock: el mexicano volverá en 2026 de la mano de Cadillac, en un proyecto nuevo, ambicioso y cargado de expectativas. Su retorno llega en un clima de fuerte repercusión, especialmente tras su conflictiva salida de su anterior equipo.
La partida anticipada de Checo de Red Bull, pese a contar con contrato vigente, alimentó especulaciones sobre tensiones internas y desacuerdos que nunca terminaron de resolverse públicamente. Ahora, su llegada a un equipo debutante en la categoría abre interrogantes: ¿será un proyecto competitivo desde el inicio o una apuesta a largo plazo basada en su experiencia?
El mensaje del piloto, centrado en la idea de un renacer personal y profesional, acompaña el espíritu de Cadillac, que apuesta a construir una escudería sólida desde cero y con un nombre de peso al volante. La expectativa es alta y su figura vuelve a concentrar una enorme atención en Latinoamérica.
La actualidad de Franco Colapinto
Mientras tanto, Franco Colapinto vive un presente muy diferente. El argentino continúa atravesando un periodo complejo dentro de Alpine, marcado por dificultades de adaptación al auto y resultados irregulares. Él mismo ha reconocido que aún no logra encontrar la confianza con el monoplaza, especialmente en curvas rápidas, un aspecto que ha condicionado todo su rendimiento.
La situación se vuelve más cuesta arriba debido a la estrategia del equipo: Alpine ha decidido orientar la mayor parte de sus recursos al desarrollo del auto de 2026, dejando pocas mejoras para el modelo actual. Esto reduce las posibilidades de Franco de mostrar su verdadero potencial en lo que queda del campeonato.
A ello se suman incidentes recientes, como el fuerte accidente en los tests de Hungría —del cual salió ileso— y la necesidad de reemplazar el chasis y la caja de cambios tras un toque en la carrera sprint del Gran Premio de San Pablo. Pese a todo, Colapinto logró finalizar la competencia en el puesto 15, cerrando un fin de semana caótico con una noticia clave: su confirmación como piloto de Alpine para 2026.
Desde el equipo aseguran respaldar su continuidad. La apuesta pasa por darle estabilidad y permitirle crecer en un entorno que, por ahora, no le ofrece un auto competitivo. Sin embargo, también admiten que las últimas carreras serán un desafío, ya que el rendimiento del monoplaza dista mucho del ideal.
En este contexto, mientras Checo Pérez abre un capítulo nuevo lleno de ilusión y expectativas continentales, Colapinto pelea por consolidarse en la categoría y demostrar que tiene el talento necesario para sostener su lugar en la élite del automovilismo.
